1) Air France portava soldi e si prendeva i debiti...la CAI portava briciole e i debiti li lasciava a noi italiani ( ho il voltastomaco solo a scriverlo... )
2 ) Air France aveva un VERO piano industriale cioè quella cosa che ti permette di entrare nei mercati, vendereservizi, di avere rotte internazionali etc ...con AIR France l'alitalia sarebbe diventata la terza punta della prima compagnia aerea mondiale ..Air France, KLM e Alitalia appunto..con CAI avresti avuto il primato dei voli tra Piacenza e Parma![]()
3 ) i Contratti sarebbero stati i contratti di Air France ..quindi assolutamente in linea col mercato...la CAI voleva tagliare gli stipendi fino al 30% e dimezzare ferie e aumntare orari di lavoro....
permettimi una cosa, ma dopo la puntata di Porta a Porta dove un pilota coordinatore dell'Anpac posso tranquillamente dire che hai scritto 3 cose di enormi inesattezze...
perchè il pilota diceva queste cose ...
1) Air France, nella persona di Spinetta ha portato solo parole, ma fatti quasi 0, quindi non si sapeva se le intenzioni erano serie o solo chiacchiere....
2) le persone che illustravano il piano della CAI, era nettamente superiori a quelle di Air France, parole del capo del sindacato dei piloti..., erano più portati alla trattativa, ed avevano una competenza enorme, superiore ai francesi...ti ripeto, testo e musica del capo del sindacato Anpac..
3) su sua ammissione, ha detto che i piloti italiani volano per circa 600/640 ore annuali, quando i colleghi di Air France, Lufthansa e British volano almeno dalle 700/780 ore annuali...vedi che differenza ??
in proporzione il pilota Alitalia ci costa più di un pilota di un'altra compagnia, visto che lavora di meno, ed circa il 10% in meno come stipendio.
i piloti Alitalia, si erano detti di volare anche 800 ore annuali ...., proprio per raggiungere gli standard degli altri piloti.
non ha detto che volevano dimezzare le ferie, perchè i piloti hanno diritto ad almeno 45 gg di ferie annuali.
il nodo era, che in alcuni fasi dell'anno, rischiavano di poter vedersi cambiato il giorno di riposo...
altro problema fondamentale era la navetta, che prende i piloti a casa e li porta in aereoporto....
non ci volevano rinunciare porelli....
cmq, se Alitalia fallisce la maggior parte degli italiani stapperà bottiglie di spumante, e sarà felice, perchè vede crollare un baluardo della politica clientelare, dove i anche i vs amici di sx negli anni d'oro, hanno sistemato compari e cumparielli.
ora dopo Alitalia, spero tocchi anche alla RAI...altro morbo che succhia tanto denaro alle casse dello Stato e di riflesso a me italiano, ed anche a te.




















