si perche` tanot meridiana con un paio d`ore di ritardo le palle non le scassa a nessuno vero?
capisco che tu con-per loro ci lavori, ma negare i problemi su un forum non e` certo corretto.
ma...allora sei "de coccio"...
non è mio costume negare l'evidenza il problema è avere di fronte un'evidenza
ragionevole e condivisa...
vuoi sapere per me quali sono i veri problemi...quando i piloti entrano in agitazione
e non fanno sciopero...ma si ammalano assieme mettendo nelle condizioni di
non poter avere riserve sostitutive di equipaggi...
Rileggiti i tuoi 8 punti alla luce di quanto per te non era molto chiaro...
poi...fatti una domanda e datti una risposta...
Ti ricordo uno dei criteri per mantenere licenza di volo e rotte, per un
vettore aereo è di avere regolarità (volo non cancellati) e puntualità
quando queste non dipendono direttamente dalla volontà della compagnia
ENAC non interviene, in caso contrario scattano i richiami che possono
portare al ritiro della licenza.
I ritardi di tutti vettori si verificano attraverso condizioni imprevedibili e
hanno sempre un responsabile (guasti, meteo, traffico sono i più comuni)
se vuoi puoi farti una cultura e imparare a distinguere le situazioni,
altrimenti ti suggerisco di paralre meno...che sicuramente...
...farai più bella figura...
