Volo n.9U 09579 Tipo aeromobile:320
Del giorno:VENERDI Area check-in:1
Compagnia aerea:AIR MOLDOVA Imbarco al gate:B21
Partenza :08:00 Durata totale del volo:2h 30'
Volo n.IG 00579 Tipo aeromobile:320
Del giorno:VENERDI Area check-in:1
Compagnia aerea:MERIDIANA Imbarco al gate:B21
Partenza :08:00 Durata totale del volo:2h 30'
provo a fare un po di chiarezza,
i voli in code share (venduti da più vettori) di norma, per quanto riguarda la gestione aeroportuale, utilizzano CK-IN con schermi sui quali ruotano sigle e numeri dei voli di tutti vettori, indipendentemente che siano marketing (vendono posti su voli di compania partner) che vettore operativo.
nel caso di malpensa il volo è operato con macchina A320 di Eurofly che fa parte del gruppo Meridiana ma non commercializza (la sigla GJ infatti non appare).
Va precisato che nelle ultime ore prima della partenza il sistema di controllo del volo viene rilasciato dal vettore e preso in cosegna dalla gestione aeroportuale (CK-IN) la quale diventa l'unico ente in grado di oporare sulle prenotazioni.
Quindi per il CK-IN non esiste alcuna differenza tra un biglietto IG o U9, esistono 180 passeggeri con un codice di prenotazione (PNR) rilasciato dai vettori.
Quindi per il passeggero, finalizzata la prenotazione con il vettore preferito (più economico, affidabile o simpatico), le procedure di imbarco sono uguali per tutti.
Anche in caso di problemi non viene fatta distinzione e tutti i passeggeri sono seguiti dall'ente handling che opera per conto del vettore operativo.
Questa è la norma di tutte le compagnie aeree che si riconoscono nella IATA (ne fanno parte IG, GJ e anche U9).
Fanno sicuramente eccezione le Low-Cost che non riconoscono tutte le norme di rispetto dei diritti dei passeggeri previsti dalla IATA.
ciao pierluigi