343 replies to this topic

[giobruno]

Sei stato fortunato che ha trovato ( e risolto) il problema

Io accellerai a togliermi la mia Passato proprio per un problema al condizionatore che nessuno riusci a risolvermi

30 dollari . . .
In italia per 30 dollari manco ti stringono la mano !

Cmq l'episodio è utile per un ulteriore spunto sul tema "auto per la MD"

Fondamentale che siamo auto semplici e con una diffusione sufficiente in MD

per garantire una adeguata conoscenza da parte dei meccanici moldavi
oltre che la reperibilità dei ricambi .

Da questo punto di vista le Skoda
molto diffuse e stimate in tutto l'est EU
sono perfette .

a dirla tutta, per far capire che esiste professionalità e onestà all'estero, voglio dire questo. E' fin troppo facile sostituire un pezzo senza tentare di ripararlo e all'atto di regolare i conti vi trovate un conto salato senza poter obbiettare nulla.
Igor, l'elettrauto che conosco da qualche anno prima ha effettuato una diagnostica generale dell'elettronica per verificare se c'era qualche grossa anomalia. Verificato che questa non sussisteva mi ha rinviato al giorno dopo. Gli ho lasciato la macchina per un giorno intero. All'atto del pagamento, mi ha detto chiaramente: sarebbero 50 dollari, ma ti conosco e mi bastano 30 dollari. Per queste persone, conoscerti è un indice di considerazione e stima, e questo coopera ad avvicinarmi sempre più a questa gente.Ho sempre ricevuto questo trattamento tutte le volte che sono ricorso a Igor e mi ha risolto non pochi problemi a prezzi, per noi, popolari.Questo per la precisione.

Ha ragione Rick quando sottolinea che ci sono macchine come la mia skoda di larga diffusione in MD-PMR che non hanno problemi di manutenzione per i pezzi di ricambio e che sono molto conosciute. Chi acquista macchina e si sposta in terra moldava, deve tener presente anche e oserei dire, soprattutto questo aspetto in caso di malfunzionamento.

[pallino]

a dirla tutta, per far capire che esiste professionalità e onestà all'estero, voglio dire questo. E' fin troppo facile sostituire un pezzo senza tentare di ripararlo e all'atto di regolare i conti vi trovate un conto salato senza poter obbiettare nulla.
Igor, l'elettrauto che conosco da qualche anno prima ha effettuato una diagnostica generale dell'elettronica per verificare se c'era qualche grossa anomalia. Verificato che questa non sussisteva mi ha rinviato al giorno dopo. Gli ho lasciato la macchina per un giorno intero. All'atto del pagamento, mi ha detto chiaramente: sarebbero 50 dollari, ma ti conosco e mi bastano 30 dollari. Per queste persone, conoscerti è un indice di considerazione e stima, e questo coopera ad avvicinarmi sempre più a questa gente.Ho sempre ricevuto questo trattamento tutte le volte che sono ricorso a Igor e mi ha risolto non pochi problemi a prezzi, per noi, popolari.Questo per la precisione.

Ha ragione Rick quando sottolinea che ci sono macchine come la mia skoda di larga diffusione in MD-PMR che non hanno problemi di manutenzione per i pezzi di ricambio e che sono molto conosciute. Chi acquista macchina e si sposta in terra moldava, deve tener presente anche e oserei dire, soprattutto questo aspetto in caso di malfunzionamento.

Il vero dramma GIO' sta nel fatto che oggi le reti di assistenza sono poco profesionalizzate, sembrano tanti "ingegneri" (Dio mi salvi mi colpisco da solo) in camice bianco e pensono di affidare il tutto ad un tetst di diagnosi e nessuno è più in grado di fare una riparazione ; è facilissimo che vanno per tentativi cambiando il cambiabile con danni economici per il cliente. Sposo anche quello che ha detto Rick (che vale per qualunque prodotto) , è inutile portare cose in Moldovia non diffuse per chè rischi alla prima accidentalità buttare via tutto per mancanza di ricambi. Cmq non ho capito di quale interuttore di commutazione parla IGOR. ma non conoscendo la tipologia di impianto che monta la tua SKODA non posso dare la mia opinione.

Pallino

[pallino]

Sei stato fortunato che ha trovato ( e risolto) il problema

Io accellerai a togliermi la mia Passato proprio per un problema al condizionatore che nessuno riusci a risolvermi

Vedo con piacre che hai cambiato foto Jerry, staio diventando più buono. Hai ragione , perchè in passsato anche io con una Croma ho avuto un problema analogo , ho perfino scritto alla FIAT e alla DIAVIA , mi hanno "rubato" un sacco di soldi senza risolvere il problema ,poi lo sai come ho risolto con il fai date e pr puro caso. Venivo dalla Sicilia sulla SA -RC mi pianta in asso il condizionatore con 45 °C fuori la macchina è diventata un forno ion poco tempo, alzo il cofano e mi accorgo del fusibilie andat, cambio e dopo 100 Km dinuovo, alla fine sono rimasto senza fusibili e toccando accidentalmente mi sono accorto che lo zccolo del relais di coommutazione era non fissato e sfiammava; stretto con pinza e al posto del fusibikluie un pinzetta fermacarte; sono andata avnti mesi , poi ho sostituito il tutto e mandatao a spigolare l'assistenza.

PAllino

[hohol]

Sono arrivato x ennesima volta in MD con l'auto

Ho provato un variante nuovo in Romania: Debrecen-Valea lui Mihai-Marghita-Zalau-Dej

Dopo l'autostrada da Debrecen fino al confine la strada un po stanca,
dopo fino a Marghita e ottima, poi cosi-cosi
Dopo Zalau un piccolo tratto di DN1F e ottimo,
ma l'ultimi 30 km e stato un disastro - il tratto e stretto curvoso e con le bucche enormi,
assolutamente sconsigliato, piutosto al buio.

Non vale la pena, meglio sempre l'autostrada fino a Nieregyhaza
(da ottobre/novembre devono aprire altri 25 km fino a Or/Mateszalka) e poi verso Satu Mare.

a Dej siamo arrivati al buio e fermi x la notte in hotel "Somes" - puro stile sovietico
l'unico vantaggio e prezzo 100RON (€22 circa) x una stanza tripla. Doppia costa 70.

A Iasi ho trovato un globale risanamento delle strade, alcune sono chiuse, tante deviazione
ma la cosa piu grave che manca l'ultimo strato del asfalto e tantissime coperchi sono piu alti 7-10cm,
la segnalazione assente

Buon ferragosto e buon viaggio a tutti

[raffic]

Salve a tutti gli utenti-viaggiatori di Moldweb, complimenti a chi ha la costanza di ripetere l'esperienza di un viaggio in macchina in Moldova, io sono tornato il 20 agosto dalla mia seconda esperienza di viaggio e devo dire che, nonostante avessi letto abbastanza attentamente vari itinerari consigliati da chi mi ha preceduto, anche questa volta ho trovato il viaggio lungo e logorante, soprattutto com'era prevedibile nel tratto che attraversa la Romania. Ho scelto l'itinerario più semplice e scorrevole e cioè da Trieste verso Lubiana, poi Maribor e Budapest e, uscendo dall'autostrada, in direzione M0-M5 proseguendo per Szolnok e seguendo le indicazioni per la frontiera romena di Oradea. Sosta per la notte nella cittadina che di notte ha il suo fascino. Al mattino proseguito in direzione Cluj, da lì ho fatto l'errore di seguire i consigli di chi in queste pagine consigliava la strada Aphaida-Reghin-Toplita-Targu Frumos, non è assolutamente com'era stato detto, il primo tratto è impercorribile, sono circa 50 km si tornanti con buche enormi che solo chi guida un fuoristrada può definire "strada in discrete condizioni". Il resto è strada stretta e di montagna con molti centri abitati, ma più scorrevole per lunghi tratti, per poi diventare ancora pessima fino a Targu Frumos. Si è viaggiato bene solo quando ci siamo immessi sulla statale che conduce a Iasi. Problemi in questa città anche a causa di deviazioni per lavori, con difficoltà a trovare indicazioni per Sculeni, praticamente assenti e che ci hanno costretti a chiedere più volte indicazioni. quando finalmente siamo riusciti a trovare la giusta direzione, nessun problema per proseguire verso la Moldova, attraversare la vama e giungere a destinazione Falesti.
Consiglio a tutti, comunque , di scegliere l'itinerario che ho fatto al ritorno, Iasi-Suceava-Campulug Moldovenesc-Bistrita-Dej-Cluj-Oradea, più lungo di circa 100 km ma decisamente più scorrevole e meno stressante, anche se con un lungo tratto montano.
All'ingresso in Ungheria ho optato per imboccare l'autostrada M3 a Debrecen, allungando la strada da Oradea di 50 km ma evitando la pericolosa polizia ungherese con i loro autovelox e facendo così tutta autostrada fino al rientro in Italia.
Spero che le mie esperienze di viaggio possano aiutare coloro che magari si accingono a mettersi in viaggio, ed in tal caso drum bun!

[hohol]

Consiglio a tutti, comunque , di scegliere l'itinerario che ho fatto al ritorno, Iasi-Suceava-Campulug Moldovenesc-Bistrita-Dej-Cluj-Oradea, più lungo di circa 100 km ma decisamente più scorrevole e meno stressante, anche se con un lungo tratto montano.

Sono tornato anche io.
non e obbligatorio proseguire fino a Suceava, allunghi parecchio basta prima di Falticeni girare subito verso Gura Humorului
Invece di proseguire verso Cluj-Oradea ho fatto Satu Mare dopo Dej.
La strada ora e in risanamento, ci sono un po di semafori alternanti, ma non rompono tanto. I poliziotti non esistono.
il confine a Petea era vuota. E poi M3 ungherese da Nieregyhaza.

[pallino]

Salve a tutti gli utenti-viaggiatori di Moldweb, complimenti a chi ha la costanza di ripetere l'esperienza di un viaggio in macchina in Moldova, io sono tornato il 20 agosto dalla mia seconda esperienza di viaggio e devo dire che, nonostante avessi letto abbastanza attentamente vari itinerari consigliati da chi mi ha preceduto, anche questa volta ho trovato il viaggio lungo e logorante, soprattutto com'era prevedibile nel tratto che attraversa la Romania. Ho scelto l'itinerario più semplice e scorrevole e cioè da Trieste verso Lubiana, poi Maribor e Budapest e, uscendo dall'autostrada, in direzione M0-M5 proseguendo per Szolnok e seguendo le indicazioni per la frontiera romena di Oradea. Sosta per la notte nella cittadina che di notte ha il suo fascino. Al mattino proseguito in direzione Cluj, da lì ho fatto l'errore di seguire i consigli di chi in queste pagine consigliava la strada Aphaida-Reghin-Toplita-Targu Frumos, non è assolutamente com'era stato detto, il primo tratto è impercorribile, sono circa 50 km si tornanti con buche enormi che solo chi guida un fuoristrada può definire "strada in discrete condizioni". Il resto è strada stretta e di montagna con molti centri abitati, ma più scorrevole per lunghi tratti, per poi diventare ancora pessima fino a Targu Frumos. Si è viaggiato bene solo quando ci siamo immessi sulla statale che conduce a Iasi. Problemi in questa città anche a causa di deviazioni per lavori, con difficoltà a trovare indicazioni per Sculeni, praticamente assenti e che ci hanno costretti a chiedere più volte indicazioni. quando finalmente siamo riusciti a trovare la giusta direzione, nessun problema per proseguire verso la Moldova, attraversare la vama e giungere a destinazione Falesti.
Consiglio a tutti, comunque , di scegliere l'itinerario che ho fatto al ritorno, Iasi-Suceava-Campulug Moldovenesc-Bistrita-Dej-Cluj-Oradea, più lungo di circa 100 km ma decisamente più scorrevole e meno stressante, anche se con un lungo tratto montano.
All'ingresso in Ungheria ho optato per imboccare l'autostrada M3 a Debrecen, allungando la strada da Oradea di 50 km ma evitando la pericolosa polizia ungherese con i loro autovelox e facendo così tutta autostrada fino al rientro in Italia.
Spero che le mie esperienze di viaggio possano aiutare coloro che magari si accingono a mettersi in viaggio, ed in tal caso drum bun!

L'itinerario in oggetto è molto buono. LA settimana scorsa sono ritornato facendo quella strada e devo dire non ho incontrato nessuna difficoltà, strade in perfette condizioni con indicazioni stradali buone. Anche se l'alternativa REGHIN fa risparmiare un pò di Km ma le difficoltà della strada sono superiori.

Pallino

[jerrydrake]

Una volta arrivati in Romania non scervellatevi a chiedervi quale sia la stra migliore; sono tutte una piu' schifosa dell' altra. Ed è anche inutile pensare che avete sbagliato strada. Qualsiasi è la strada buona..sorry, ognuno è la peggiore

Edited by jerrydrake, 12 September 2012 - 14:02.

[jerrydrake]

Sono tornato anche io.
non e obbligatorio proseguire fino a Suceava, allunghi parecchio basta prima di Falticeni girare subito verso Gura Humorului
Invece di proseguire verso Cluj-Oradea ho fatto Satu Mare dopo Dej.
La strada ora e in risanamento, ci sono un po di semafori alternanti, ma non rompono tanto. I poliziotti non esistono.
il confine a Petea era vuota. E poi M3 ungherese da Nieregyhaza.

Questo è un errore! Meglio tagliare all' altezza di Erd (poco prima di Budapest) per szlonk. Si risparmia almeno un ora.
Basti pensare che il percorso è di 60/70 km in meno e si evita l'attraversamento del centro di Budapest e della stessa Debrecen

Edited by jerrydrake, 12 September 2012 - 14:07.

[rosa 47]

Una volta arrivati in Romania non scervellatevi a chiedervi quale sia la stra migliore; sono tutte una piu' schifosa dell' altra. Ed è anche inutile pensare che avete sbagliato strada. Qualsiasi è la strada buona..sorry, ognuno è la peggiore

Poverino!!!
Le strade in Romania sono abbastanza migliori rispetto agli anni scorsi! Certo, ci sono tante... curve ( ) ma i buoni autisti non si devono lamentare!!
Da noi le strade ti aiutano a rimanere svegli e non ti fanno addormentare come quelle italiane!!!

[jerrydrake]

Poverino!!!
Le strade in Romania sono abbastanza migliori rispetto agli anni scorsi! Certo, ci sono tante... curve ( ) ma i buoni autisti non si devono lamentare!!
Da noi le strade ti aiutano a rimanere svegli e non ti fanno addormentare come quelle italiane!!!

Silenzioooooo!!!

[rosa 47]

Silenzioooooo!!!

[Daniele]

Una volta arrivati in Romania non scervellatevi a chiedervi quale sia la stra migliore; sono tutte una piu' schifosa dell' altra. Ed è anche inutile pensare che avete sbagliato strada. Qualsiasi è la strada buona..sorry, ognuno è la peggiore

Beh Jerry non è proprio vero...le strade romene sono "irriconoscibili" rispetto a 5-7 anni fa.
E' stato fatto molto, ma in prevalenza sulle strade principali che sono più che buone.
Poi avevi fatto l'itinerario che ti avevo suggerito? Le strade che ti avevo segnalato erano più che buone.
Ti sei fermato a Piatra Craiului?
Ti è piaciuta?

[raffic]

Sono tornato anche io.
non e obbligatorio proseguire fino a Suceava, allunghi parecchio basta prima di Falticeni girare subito verso Gura Humorului
Invece di proseguire verso Cluj-Oradea ho fatto Satu Mare dopo Dej.
La strada ora e in risanamento, ci sono un po di semafori alternanti, ma non rompono tanto. I poliziotti non esistono.
il confine a Petea era vuota. E poi M3 ungherese da Nieregyhaza.

Hai ragione Hohol sulla strada più corta da Falticeni verso Gura Homrului, circa 25 km in meno, ma considerando che ero con l'auto a pieno carico, non ho voluto trovarmi con brutte sorprese facendo strade che non ho mai fatto (già mi è bastato il viaggio d'andata con le strade terribili che ho fatto...)
Per il resto la tua è un'alternativa valida, anche se come chilometri e tempo non penso che cambi molto rispetto all'itinerario che ho scelto io.

[jerrydrake]

Beh Jerry non è proprio vero...le strade romene sono "irriconoscibili" rispetto a 5-7 anni fa.
E' stato fatto molto, ma in prevalenza sulle strade principali che sono più che buone.
Poi avevi fatto l'itinerario che ti avevo suggerito? Le strade che ti avevo segnalato erano più che buone.
Ti sei fermato a Piatra Craiului?
Ti è piaciuta?

Ho fatto entrambe le soluzioni:

Sia per Reghin ( 90 km di strada pazzesca!!), Toplita, Targu neamt e Pascani, quindi Iasi. Questa hai 90 km infiniti per arrivare a Reghin, ma poi, passati i carpazi, dopo Toplita la strada migliora. Il vantaggio è che attraversi pochi paesi e incontri poca polizia

sia per: Turda, Tirgu Mures, Sovata, Gheorgheni (DIO MIO!!!) quindi Pietra Neamt, Roman, quindi Iasi. Qui l'inizio sembra promettente. prima Cluj ci si mette su autostrada (che dura solo 30km) fino a Tirgu, ma qui iniziano decine di villaggi che se appena superi i 50 km/h ti piomba addosso la polizia...., ma il bello, anzi il peggio deve arrivare: la deviazione per Gheorgeni! ti chiederai 100 volte se non hai sbagliato strada! Due salite su i carpazi, compreso una specie di parco nazionale al cui confronto le curve della costiera amalfitana sembrano autostrade!

insomma.. uno strazio.

Io forse ho fatto un errore quello di essermi fermato a Oradea: troppo presto. Consiglio di arrivare almeno fino a Cluj.

[Rick]

Beh Jerry non è proprio vero...le strade romene sono "irriconoscibili" rispetto a 5-7 anni fa.

evidentemente non hanno idea di cosa fossero prima

[Rick]

Io forse ho fatto un errore quello di essermi fermato a Oradea: troppo presto. Consiglio di arrivare almeno fino a Cluj.

tu hai fatto l'errore di non ascoltarmi di passare per la Serbia .

Se mai un giorno mi ascolterai , capirai !

[hohol]

Questo è un errore! Meglio tagliare all' altezza di Erd (poco prima di Budapest) per szlonk. Si risparmia almeno un ora.
Basti pensare che il percorso è di 60/70 km in meno e si evita l'attraversamento del centro di Budapest e della stessa Debrecen

Perche errore? A me fa piacere di attraversare Budapest. Tanto a sabato/dom la trovi vuota con posti macchina gratuiti dove voi
e volendo attraversi in 35-45 min passando come turista davanti ai termi Szeceni, Piazza degli eroi, parlamento, ecc...
al momento e meglio di tangenziale che e piu lunga e ora stanno ristrutturando
il vantaggio di passare via Szolnok no lo vedo. anche se piu corta ma la media e meta rispetto l'autostrada

[hohol]

Hai ragione Hohol sulla strada più corta da Falticeni verso Gura Homrului, circa 25 km in meno, ma considerando che ero con l'auto a pieno carico, non ho voluto trovarmi con brutte sorprese facendo strade che non ho mai fatto (già mi è bastato il viaggio d'andata con le strade terribili che ho fatto...)
Per il resto la tua è un'alternativa valida, anche se come chilometri e tempo non penso che cambi molto rispetto all'itinerario che ho scelto io.

la strada Falticeni - Gura Humorului e buona, vuota e se hai un camion davanti lo sorpassi facilmente, tanti rettilinee lunghi
cmq da Iasi a Dej no lo vedo tante alternative, ottimale quella DN17.
i dubbi sono dopo, come arrivare da Dej alle autostrade ungherese?

[beppe]

Perche errore? A me fa piacere di attraversare Budapest. Tanto a sabato/dom la trovi vuota con posti macchina gratuiti dove voi
e volendo attraversi in 35-45 min passando come turista davanti ai termi Szeceni, Piazza degli eroi, parlamento, ecc...
al momento e meglio di tangenziale che e piu lunga e ora stanno ristrutturando
il vantaggio di passare via Szolnok no lo vedo. anche se piu corta ma la media e meta rispetto l'autostrada

Attraversare Budapest nel weekend è fantastico sempre che non sbagli qualche accesso o qualche rampa,quando sarà terminata sarà sicuramente più vantaggiosa la MO/M31ti consente di prendere la M3 più avanti.

la strada Falticeni - Gura Humorului e buona, vuota e se hai un camion davanti lo sorpassi facilmente, tanti rettilinee lunghi
cmq da Iasi a Dej no lo vedo tante alternative, ottimale quella DN17.
i dubbi sono dopo, come arrivare da Dej alle autostrade ungherese?

Quoto questo percorso anche se sarebbe meglio di notte per evitare molti limiti e intrighi sul percorso,visto gli innumerevoli paesini che si attraversano, non dimentichiamo che sono zone di villeggiatura.
Nessun dubbio quando arrivo a Dej, io svolto a dx per Baia Mare-Satu Mare-carei vama urzuceni/vallaj,una frontiera usata dal locali, c'è anche la possibilità di pernottare a qualche centinaio di metri dalla dogana in un buon hotel aperto anche se si arriva un po tardi,che ti permette di recuperare le forze dopo i 600 km in Romania + quelli Moldavi, poi un 50 km attraverso un bel paesaggio magiaro, rispettando i limiti nell'attraversamento dei 3/4 paesini attraversati si arriva alla M3,
La cosa migliore è non partire con l'ansia di arrivare in fretta ma prenderla come un viaggio turistico.