Visto che qualcuno potrebbe andare in confusione leggendo tutte queste pagine di itinerari vari ho
pensato di fare un riassunto di tutto quando è emerso in questi anni di esperienze al volante tra Italia
- Moldova e vice versa.....
La prima cosa da tenere in considerazione prima di programmare un viaggio con il proprio mezzo di trasporto tra l'Italia e la Moldova sono le distanze chilometriche in quanto è senza dubbio un percorso molto lungo e stancante se viene fatto in modo diretto nonchè non privo di insidie se lo si fa per la prima volta e non si conoscono geograficamente i paesi attraversati.
In questo piccolo vademecum voglio presentarvi alcuni itinerari, da me consigliati e provati , con partenza dal punto di frontiera terrestre italiano fino alla capitale moldava Chisinau.
1) Il più breve in termini di percorrenza chilometrica: [I-SLO-H-RO-MD]
Raccordo A4-Gorizia dogana Sant'Andrea-(Slovenia)-A1-Lubiana-Maribor-A5-Pince-(Ungheria)-Letenye-Nagykanizsa-Siofok-uscita autostradale Lepseny-Enying-Simontornya-Dunafoldvar-Kecskemet- Bekescsaba-Sarkad-(Romania)-Salonta-Oradea-Cluj Napoca-Apahida-Reghin-Toplita-Borsec-Poiana Largului-Targu Neamt-Pascani-Targu Frumos-Iasi-(Moldova)-Vama Sculeni-Ungheni-Calarasi-Chisinau.
2) Lo stesso itinerario di prima ma con l'attraversamento dell'Ucraina: [I-SLO-H-UA-MD]
Raccordo A4-Gorizia dogana Sant'Andrea-(Slovenia)-A1-Lubiana-Maribor-A5-Pince-(Ungheria)-Letenye-Nagykanizsa-Siofok-uscita autostradale Lepseny-Enying-Simontornya-Dunafoldvar-Kecskemet-Nagykoros-Abony-Szolnok-Debrecen-Nyirbator-Mateszalka-Fehergyarmat-Tiszabecs-(Ucraina)-Vilok-Vynogradov-Chust-Rachiv-Kolomyja-Cernivci [Cernovtsy-Cernauti]-Mamaliga-(Moldova)-Criva-Lipcani-Edinet-Balti-Chisinau.
3) Lo stesso itinerario iniziale con l'attraversamento del Maramures in Romania (circuito Nord) [I-SLO-H-RO-MD]
Raccordo A4-Gorizia dogana Sant'Andrea-(Slovenia)-A1-Lubiana-Maribor-A5-Pince-(Ungheria)-Letenye-Nagykanizsa-Siofok-Budapest-[Autostrada M3]-Polgar-[statale 36]-Niyregyhaza-[statale 41-]Vaja-[statale 49]Mateszalka-Csengersima-(Romania)-Satu Mare-[statale 19]-Negresti Oas-Sighetu Marmatei-[statale 18]-Borsa-Iacobeni-[statale 17]-Suceava-Iasi-(Moldova)-Vama Sculeni)-Ungheni-Calarasi-Chisinau.
4) Per chi parte dall'Italia meridionale e vuole evitare di risalire tutta la penisola consiglio questo itinerario: [I-GR-BG-RO-MD]
Da Puglia, Basilicata, Molise, Calabria e Sicilia ci si puo' imbarcare a Brindisi fino ad Igoumenitsa (Grecia) e da li continuare per Salonicco...poi verso nord fino al confine bulgaro di Kulata, poi Sofia - Veliko Turnovo - Ruse - Giurgiu (Romania) - Bucarest (raccordo) - Barlad - Husi - Leuseni (Moldova) - Chisinau.
5) Il più "autostradale" e con meno rilievi da superare in Romania: [I-SLO-H-RO-MD]
Raccordo A4-Gorizia dogana Sant'Andrea-(Slovenia)-A1-Lubiana-Maribor-A5-Pince-(Ungheria)-Letenye-Nagykanizsa-Siofok-Budapest-tangenziale M0-autostrada M5-Szeged-Mako-(Romania)-Nadlac-Arad-Deva-Simeria-Sebes-Sibiu-Brasov-Targu Secuiesc-Onesti-Bacau-Vaslui-Crasna-Husi-Albita-(Moldova)-Leuseni-Chisinau.
Per ulteriori informazioni in merito ai pedaggi stradali ed autostradali nei vari paesi attraversati potete consultare i seguenti siti:
- autostrade slovene
http://www.dars.si/D...bout_us_59.aspx- autostrade ungheresi
http://www.motorway.hu/- tassa di circolazione in Romania
http://www.roviniete.ro/In Ucraina e Moldova non e' dovuto nulla per circolare sulle strade nazionali.
Alle frontiere serve solo il passaporto e la carta verde per l'auto. La patente e' sufficiente quella italiana.