20 risposte a questa discussione

[badica]

Vi racconto l'"avventura" di questa notte

 

e ,

 

lo voglio premettere

 

non intendo assolutamente fare una polemica politica ma raccontare semplicemente un fatto.

 

All'aeroporto di Venezia c'è stato il finimondo.

 

Un violentissimo temporale ha lasciato senza elettricità parte dello scalo,

 

in particolare la zona check-in dove i pc non potevano stampare le carte d'imbarco e la passenger list.

 

Il mio volo Air Moldova proveniente da KIV

 

è atterrato in ritardo poichè non riceveva il permesso per l'avvicinamento

 

e quindi ha fatto un'oretta di giri sopra la Laguna.

 

Una volta atterrato siamo stati  imbarcati con in mano

 

delle carte d'imbarco vuote (senza nome e nr di posto)

 

e, in aereo, ci siamo seduti a mò di Ryanair....

 

Uno degli ultimi passeggeri a salire a bordo è stato Mihai Ghimpu

 

il quale ha trovato tutte le prime file già occupate dagli altri passeggeri che

 

non avendo un posto assegnato

 

si sono giustamente seduti dove hanno voluto.

 

E qui è iniziata la commedia....

 

Mihai non ci arrivava (poveretto) a comprendere la situazione d'emergenza

 

e, abituato alla business class e a tanti piccoli privilegi,

 

(che stanotte non ha purtroppo potuto sfruttare)

 

ha dispensato parole "gentili" un po' a tutti...

 

Ad iniziare dall'equipaggio (cui diceva: Hai, fa-ti obligatiunea repede!!)

 

equipaggio che, credetemi, è stato bravissimo a gestire la cosa,

 

per finire con una signora anziana alla quale ha detto, testualmente:

 

"Fa baba fa, hai carate de aici"

 

Mamma mia ce tzaran è il Sig. Ghimpu!!!

 

Sicuramente ieri,

 

davanti a 110 passeggeri,

 

ha fatto l'ennesima

 

pessima,

 

pessimissima

 

figura.

Messaggio modificato da badica il 08 luglio 2014 - 09:28

[pierpa]

off topic Badica
dei miei parenti in arrivo a Kiv da Mosca con S7 alcuni giorni fa mi hanno raccontato che l'aeromobile ha eseguito una "richiamata" nell'ultima fase (riattaccata??). risulta ??

[Rick]

ma non hanno manco un generatore d'emergenza ?
Vergognoso !

[Rick]

a proposito di aerei

hai visto le immagini di ieri all'aeroporto di barcellona ?

Incredibile che possano ancora succedere
cose del genere !

La sicurezza aerea
sta tutta nelle procedure
e questo babeo di pilota
penso argentino

chissà cosa avrà capito per andarsene a spasso per la pista
come un qualsiasi turista per caso

Messaggio modificato da Rick il 08 luglio 2014 - 10:04

[badica]

Ho visto ho visto...

 

le immagini ingannano un po' ad onor del vero ma fanno cmq paura/impressione.

 

Ne parlavamo proprio in volo con quelli di Air Moldova.

 

Il velivolo che ha abortito l'atterraggio era di una compagnia russa (la Utair).

 

Tanto di cappello alla prontezza

 

penso del copilota cui è solitamente affidato l'atterraggio

 

di riflessi/azione

 

Mentre tanta kk a chi ha gestito, a terra, la situazione...

Messaggio modificato da badica il 08 luglio 2014 - 14:56

[badica]

off topic Badica
dei miei parenti in arrivo a Kiv da Mosca con S7 alcuni giorni fa mi hanno raccontato che l'aeromobile ha eseguito una "richiamata" nell'ultima fase (riattaccata??). risulta ??

 

E' una manovra di sicurezza che si fa relativamente spesso e a alla quale non si dà molta importanza.

 

Non ho sentito il caso specifico del velivolo S7 ma sarà stato, immagino, per raffiche di vento/temporale o cose di questo tipo.

 

E' sempre meglio fare un "go away" piuttosto che rischiare.

[Rick]

io sono più che certo

che sia un errore del pilota dell'aereo argentino

Non avrà capito qualche indicazione
e si e ritrovato nel bel mezzo della pista

Chissà quanta gente c'era a bordo dei 2 aerei . . .
non se ne sarebbe salvato manco uno !

Per le circostanze
ricorda molto l'incidente di Linate

Messaggio modificato da Rick il 08 luglio 2014 - 10:50

[badica]

Per le circostanze
ricorda molto l'incidente di Linate

 

No,

 

o meglio in parte.

 

La bassa visibilità presente quel giorno a Linate

 

ha avuto comunque

 

un ruolo cruciale.

 

Ieri a Barcellona, invece, si vedeva benissimo.

Messaggio modificato da badica il 08 luglio 2014 - 11:01

[badica]

io sono più che certo

che sia un errore del pilota dell'aereo argentino

 

Chissà quanta gente c'era a bordo dei 2 aerei . . .
non se ne sarebbe salvato manco uno !

 

Io invece sarei più cauto nell'incolpare già qualcuno con tutta questa certezza....

 

A causa del cambio dei venti,

 

l’aeroporto stava riconfigurando i punti di partenza e di atterraggio

 

quindi l'aereo argentino ha seguito una strada per raggiungere il punto di decollo

 

che non viene abitualmente utilizzata .

 

In aggiunta

 

in quel momento era in corso il cambio di turno tra i controllori di volo.

 

Questi elementi lasciano quindi aperte varie possibilità

 

che includono errori umani sia a bordo dell'Airbus argentino che in torre di controllo.

 

Stando poi al contenuto del comunicato diramato ieri dall'AENA

 

(Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea)

 

e alle dichiarazioni di altri esperti

 

non c'è mai stato un reale pericolo di contatto tra i due velivoli

 

e il pilota russo 

 

sceso fino una quota di 328 piedi (100 metri circa)

 

ha "preferito" effettuare una riattaccata.

 

(Avrebbe infatti anche potuto atterrare senza entrare in collisione con l'Airbus)

 

Nel comunicato si legge che l’intersezione tra le due piste,

 

la 25 R e la 02,

 

avviene pressapoco dopo due terzi della lunghezza della pista 02

 

quindi dopo circa 1780 metri di asfalto

 

cui andrebbe sommata la distanza ancora da percorrere da parte dell'aereo della Utair

 

in quel momento a 142 nodi (263 km/h) e in frenata.

 

Se la velocità fosse stata costante,

 

e non è il caso,

 

all’aereo russo sarebbero serviti almeno 24 secondi per raggiungere il punto occupato da quello argentino.

 

Sebbene il video faccia molta impressione

 

i due aerei mai e poi mai si sarebbero toccati

 

nemmeno se, per assurdo, l'argentino avesse mantenuto una velocità costante nell'attraversamento.

 

In sostanza, potrebbe anche essere che dalla torre abbiano

 

imprudentemente sia chiaro

 

detto "clear" ad entrambi.

Messaggio modificato da badica il 08 luglio 2014 - 14:50

[Rick]

Io invece sarei più cauto nell'incolpare già qualcuno con tutta questa certezza....

MA io non incolpo nessuno ,

non ho neanche letto niente sul'accaduto


Ma a lumedi naso penso che questa sia la spiegazione

anzi

spero

perchè se è la torre ad aver fatto il pasticcio

sarebbe veramente molto + grave


Quanto al russo

immagina di arrivare ad un incrocio
 
e vedi arrivare un' auto sparata alla tua sinistra
 
anche se inchioda al limite non è che tu resti del tutto indfferente
 
e come minimo a tua volta freni .....
 
 
Sminuire l'accaduto come fa l' AENA

dicendo che si ..... cmq poteva passare lo stesso
 
mi fa pensare che sia veramente al limite della decenza
 
'sta gente !
 
 
 
Ripeto
 
la  sicurezza aerea è fatta soprattuto dii procedure
 
e sorvolare in atterraggio
 
un aereo in fase di decollo
 
non credo proprio rientri nelle procedure

A meno che l'AENA ne abbia di sue proprie

Messaggio modificato da Rick il 08 luglio 2014 - 16:05

[Rick]

Ieri a Barcellona, invece, si vedeva benissimo.

e difatti

sarà proprio per questo

che non ci è stato il crash


Adsso cerco l video che lo voglio rivedere

Messaggio modificato da Rick il 08 luglio 2014 - 16:06

[Rick]

Adsso cerco l video che lo voglio rivedere

Beh

sti hazzi

è proprio da strizzata di culo !





MA poi

mi chiedo

una sbirciatina alla propria destra

così , tanto per essere sicuri

non la danno i piloti quando attraversano la pista ?


Si fidano così ciecamente di un eventuale via libera della torre ?


Si daccordo ,

immagino che la visibilita non sia il massimo

ma quell'aereo lo si vedeva di certo dal cockpit

Messaggio modificato da Rick il 08 luglio 2014 - 16:26

[badica]

MA io non incolpo nessuno ,
 

 

 

io sono più che certo

che sia un errore del pilota dell'aereo argentino

[badica]

e difatti

sarà proprio per questo

che non ci è stato il crash


Adsso cerco l video che lo voglio rivedere

 

 

L'aereo è dotato di diversi sistemi che avvertono il pilota se la pista non è "clear" e di altri che fanno abortire l'atterraggio.

 

Sarebbe interessante sapere se a bordo dell'Utair è intervenuto l'uomo o la macchina....

 

Al giorno d'oggi, per fare un crash, bisogna proprio combinarla grossa e farlo in tanti.

 

Nel caso in questione,

 

anche se le immagini sono spettacolari e paurose,

 

non ci sono andati nemmeno troppo vicino.

Messaggio modificato da badica il 08 luglio 2014 - 16:27

[Rick]

MA io non incolpo nessuno ,

io sono più che certo

che sia un errore del pilota dell'aereo argentino

E che palle che sei Badica ....

io sono + che certo

perchè cosi sento che siano andate le cose

ma è chiaro che non ho la minima prova per incolpare qualcuno .
 
e difatti scrivo
 
 
 

Ma a lume di naso penso che questa sia la spiegazione

Se proprio vuoi saperlo

sono anche + che certo che il Brasile oggi batte la Germania

ma non venire poi a recriminare se punti sul Brasile 1.000 euro

Messaggio modificato da Rick il 08 luglio 2014 - 17:09

[badica]

sbirciatina alla propria destracosì , tanto per essere sicurinon la danno i piloti quando attraversano la pista ?Si fidano così ciecamente di un eventuale via libera della torre ?Si daccordo ,immagino che la visibilita non sia il massimoma quell'aereo lo si vedeva di certo dal cockpit

Ma certo che l'hanno data.

Si vede benissimo dal video che l'aereo argentino

ha aumentato la velocità di rullaggio

nel momento in cui ha notato il sopraggiungere del velivolo russo.

Si vede quasi una "sgasata"....normalmente un velivolo non fa taxi in quel modo, fidati.

Io sono convinto che entrambi avevano il "clear"

e che il problema sia nato dal fatto che sono stati

riprogrammati (causa cambiamento del vento)

i punti di decollo/atterraggio

con conseguente confusione in torre di controllo nel calcolo dei tempi.

L'airbus, fra l'altro, doveva attraversare ben 3 piste x raggiungere il suo punto di partenza

e questo a Barcellona e' un'anomalia e un fatto abbastanza rischioso in certi momenti di traffico

un fatto che si tende ad evitare se non costretti dal meteo....

[VincentHanna]

Per me Ghimpu è l'archetipo del moldavo oppresso rumenofilo

 

un poveretto

[VincentHanna]

un leggermente infiammabile OT

 

Se proprio vuoi saperlo

sono anche + che certo che il Brasile oggi batte la Germania

 

 

 

fin troppo umiliante la partita di ieri 

 

dallo score sembra che hanno giocato hockey e non calcio 

[Rick]

Per me Ghimpu è l'archetipo del moldavo oppresso rumenofilo

 

un poveretto

 

 

Forest Ghimpu

 

è uno che vive di luce riflessa

 

proveniente da suo fratello Gheorghe Ghimpu

 

deputat sia sovietco che repubblicano

 

protagonista della prima fase di indipendenza moldava

 

ed ovviamente strenuo rumenista

[Rick]

Forest Ghimpu

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