67 risposte a questa discussione

[pierpa]

Carpatair fuori pista a fiumicino. se ho capito bene, volo proveniente da Pisa.

[VincentHanna]

Aereo fuori pista, sedici feriti a Fiumicino

 

 

Due persone in codice rosso. L'incidente a un Atr 72 Alitalia, ma operato dalla romena Carpatair, proveniente da Pisa con 50 persone a bordo. Passeggeri ascoltati dalla polizia

 

Un aereo Alitalia Atr 72 proveniente da Pisa e in atterraggio all'aeroporto di Roma, Fiumicino, è finito fuori pista sabato sera per circa 300 metri. Il bilancio dell'incidente è di sedici feriti, e di questi due ricoverati in codice rosso negli ospedali di Roma. Gli altri passeggeri che hanno riportato contusioni, soprattutto dagli oggetti usciti dalle cappelliere, sono stati medicati nell'infermeria dell'aeroporto. I feriti più gravi sono la copilota romena e un passeggero: la prima avrebbe subito danni alla colonna vertebrale ed è stata trasportata in elisoccorso al Policlinico Gemelli, il secondo è ricoverato al San Camillo con una frattura del femore. A bordo c'erano 46 persone e 4 membri di equipaggio.

 

IL FORTE VENTO - Intorno alle 23.45 è arrivata la nota ufficiale di Alitalia. L'incidente è stato causato «dal forte vento». La nota precisa che «tutti i passeggeri che necessitavano di cure e di accertamenti ulteriori sono stati portati in ospedale. Di essi solo uno ha riportato una frattura del femore. Alitalia ha attivato, per i parenti dei passeggeri, il numero verde 800551350 dall’ Italia, e lo 00390665859051 per le chiamate dall'estero».

SOSPESA LA COLLABORAZIONE - La compagnia di bandiera comunica anche che è stata inoltre avviata un’inchiesta e contemporaneamente «sono stati sospesi tutti i voli operati da Carpatair per conto di Alitalia su Pisa e Bologna». L'accordo era in vigore dal 20 settembre 2011.

I DANNI - L'aereo, che può portare fino a 72 passeggeri, era decollato da Pisa alle 19.15 ed è atterrato a Roma alle 20.15. Uno dei passeggeri soccorso: «Tanta paura, alcuni di noi credevano di morire. A bordo urlavano tutti». Il veLivolo si trova sull'erba ed è leggermente inclinato su un lato ed ha un carrello rotto. Anche il sottopancia del muso dell'aereo presenta danni e alcuni detriti sono sparsi intorno al velivolo. Tutte le porte da entrambi i lati della fusoliera sono aperte e sul fianco sinistro è in funzione la scaletta di sicurezza.

GLI INCIDENTI PRECEDENTI - I tecnici stanno comunque valutando cosa ha provocato il fuori pista del velivolo, che è condotto dall'operatore romeno Carpatair, con sede a Timisoara. Non è la prima volta che la compagnia dell'Est Europa incappa in incidenti: solo nell'ultimo mese e mezzo si sono regitrati problemi proprio su un volo Pisa-Roma e su un collegamento da Ancona alla Capitale. Rimane, come sostiene Alitalia, maggiormente accreditata l'ipotesi del forte vento che in quel momento soffiava sulla zona dello scalo , ma è al vaglio anche quella di un errore umano. I due piloti dell'aereo sono stati sentiti dai dirigenti dello scalo per ricostruire le fasi dell'incidente. Sull'episodio sono state aperte due inchieste, una della Procura di Civitavecchia l'altra dall'Ansv (l'Agenzia nazionale per la sicurezza del volo). I vertici dell'aeroporto hanno chiarito che ci sono stati disagi ma che lo scalo è sempre rimasto aperto: il traffico è regolare ed è stata chiusa solo la pista 16, interessata all'incidente (guarda).

 

 

I PASSEGGERI ASCOLTATI DALLA POLIZIA - La polizia dell'aeroporto di Fiumicino, su indicazione del magistrato competente, ha già cominciato a raccogliere le deposizioni e le testimonianze dell'equipaggio e dei passeggeri dell'aereo andato fuori pista a Fiumicino. La maggior parte dei passeggeri ha trascoorso la notte ospite in un albergo. Per recuperare i bagagli a bordo dell'aereo si dovrà comunque attendere la conclusione delle operazioni di messa in sicurezza dell'Atr 72.

LUNEDI SCIOPERO CISL - «Quanto accaduto è gravissimo e Alitalia ora ha il dovere immediato di rescindere il contratto con Carpatair», con queste parole Francesco Persi, segretario nazionale Fit-Cisl, commenta l'incidente avvenuto a Fiumicino. «Attendiamo di conoscere la dinamica dell'evento ed esprimiamo vicinanza alle persone coinvolte. Vogliamo però ricordare che abbiamo già fatto quattro ore di sciopero per protestare contro questo contratto e stiamo per dichiararne altre 24 per lunedì 4 febbraio. Alitalia deve rescindere il contratto con Carpatair perchè non dà le garanzie di affidabilità e sicurezza, che la compagnia di bandiera deve ai suoi passeggeri e ai dipendenti».

 

http://roma.corriere...823813605.shtml

[VincentHanna]

 

visto proprio l'altro giorno, 

 

di tutta la serie indagini ad alta quota 

 

quello di linate ha un'impronta tutta italiana 

 

in sbadataggine e organizzazione, guardatelo

[nikita]

 

visto proprio l'altro giorno, 

 

di tutta la serie indagini ad alta quota 

 

quello di linate ha un'impronta tutta italiana 

 

in sbadataggine e organizzazione, guardatelo

 

E' proprio vero, questi "italieni" sono proprio dei cialtroni!

[VincentHanna]

E' proprio vero, questi "italieni" sono proprio dei cialtroni!

 

sbadato non è cialtrone 

 

te le inventi da solo 

[hohol]

e finito fuori pista ieri alle 20:30 circa

16 feriti, 2 gravi

il volo e stato x conto del AlItalia

Anch'io volato anno scorso da Pisa a Roma con aereo Carpat

e l'iltima volta il comandante era una donna con cognome italiano

 

[Rick]

E' proprio vero, questi "italieni" sono proprio dei cialtroni!

.
da cialtroni è subappaltare intere tratte interne

a compagnie straniere che lavorano in regime di dumping

salvo poi vergognarsene

come hanno dimostrato di vergognarsene facendo sparire nelle notte

le insegne Alitalia dal relitto che giace a bordo pista .


Cialtroni ? Giudicate voi !

Messaggio modificato da Rick il 03 febbraio 2013 - 15:37

[badica]

visto proprio l'altro giorno, 

 

di tutta la serie indagini ad alta quota 

 

 

Neanche a farlo apposta hai portato alla luce un tema del quale avrei scritto qualcosa fra qualche settimana...

 

ma tanto vale che ne parli ora...visto che si parla di incidenti aerei...

 

Sto collaborando da un paio di mesi con Sonya Buyting

 

una giornalista canadese che lavora per conto di una casa cinematografica,

 

la CineFlix,

 

la quale realizza documentari che poi passa a National Geographic e ad altri canali globali.

 

La CineFlix realizza, fra gli altri, anche il programma Air Crash Investigations.

 

Bene, in questi giorni si sta effettuando "un'indagine" sul caso del volo crossair 498

 

il Zurigo-Dresda del 10 gennaio 2000

 

precipitato pochi minuti dopo il decollo nei pressi di un piccolo villaggio, Niederhasli, in Svizzera

 

nel quale morirono 10 persone (3 membri dell'equipaggio e 7 passeggeri).

 

Il Comandante di quel volo era un moldavo,

 

dipendendente della Moldavian Airlines (compagnia che lavora insieme a Carpatair)

 

"dato in prestito" alla svizzera Crossair (oggi fusa nella Swiss).

 

Si è cercato di fare di tutto per addossare tutte le colpe ai piloti e,

 

in particolare,

 

al Comandante moldavo.

 

Vedremo, a lavoro completato, che non tutto è proprio così...

Messaggio modificato da badica il 03 febbraio 2013 - 15:14

[badica]

e l'iltima volta il comandante era una donna con cognome italiano

 

Anche ieri in cabina c'era una donna,  ma in qualità di first officer....

 

chissà se era la stessa...

[badica]

.


le insegne Alitalia dal relitto che giace a bordo pista .


Cialtroni ? Giudicate voi !

 

Che figuraccia....

 

il gesto di cancellare la livrea è stato pessimo.

[CarloP]

Che figuraccia....

il gesto di cancellare la livrea è stato pessimo.

Piu' che figuraccia, e' vegognoso ...

http://www.youreport...dente_Fiumicino

[badica]

Piu' che figuraccia, e' vegognoso ...

http://www.youreport...dente_Fiumicino

 

La definisco figuraccia poichè tutto il mondo ha visto la livrea di quell'aereo

[CarloP]

Per me, Gianni, e' vergognoso per quel vizio di occultare ...

cosi' come e' avvenuto per l'Itavia.

Occultare, per me, uomo del sud, e' un comportamente mafioso ...

[badica]

Per me, Gianni, e' vergognoso per quel vizio di occultare ...

cosi' come e' avvenuto per l'Itavia.

Occultare, per me, uomo del sud, e' un comportamente mafioso ...

 

Ma quale occultare!!!

 

Quel gesto, pessimo a mio parere,

 

è stato fatto con la chiara intenzione di voler "proteggere" il marchio Alitalia

 

per non associarlo ad un incidente aereo....

 

BRAND MANAGEMENT insomma.

 

Ripeto.....non c'è nulla da occultare

 

visto che tutto il mondo

 

ha potuto visionare l'ATR piegato con la livrea Alitalia!

Messaggio modificato da badica il 03 febbraio 2013 - 16:43

[CarloP]

Ma quale occultare!!!

Quel gesto, pessimo a mio parere,

è stato fatto con la chiara intenzione di voler "proteggere" il marchio Alitalia

per non associarlo ad un incidente aereo....

BRAND MANAGEMENT insomma.

Ripeto.....non c'è nulla da occultare

visto che tutto il mondo

ha potuto visonare l'ATR piegato con la livrea Alitalia!

Tu chiamalo come vuoi ...

Per me, come dici tu, proteggere il marchio, con questo gesto, significa non prendersi

le proprie responsabilita'. Viste le modalita' ... per me (te lo ripeto, per me) e' ...

Occultare

occultare v. tr. [dal lat. occultare, der. di occultus, part. pass. di occulĕre «nascondere», affine a celare «celare» e all’avv. clam «di nascosto»]. –
1.
a. Nascondere, sottrarre alla vista: o. una merce, per farne incetta o per altri scopi; o. la refurtiva; in diritto penale, o. il cadavere, un atto pubblico, una scrittura privata; nel linguaggio milit., o. all’osservazione nemica gli apprestamenti bellici, i proprî movimenti.
b. In astronomia, nascondere alla vista, riferito alla Luna nel suo passaggio davanti a una stella o a un pianeta.
c. Nel rifl., nascondersi: gli uomini finiscono di perseguitare chiunque li fugge o si occulta con volontà vera di fuggirli o di occultarsi (Leopardi); la nave riuscì a occultarsi all’osservazione aerea con dense cortine di nebbia;
con valore intr., in astronomia, rimanere coperto dalla Luna, detto
delle stelle e dei pianeti nel fenomeno dell’occultazione.
2. In senso più astratto, fare in modo che qualcosa non si venga a conoscere: o. la colpa, il delitto; o. le proprie malefatte; cercò di o. il danno commesso; non le era più possibile o. la propria gravidanza; non rivelare: o. un fatto, una notizia. ◆ Part. pass. occultato, anche come agg. (non com.), con il sign. generico di nascosto, celato, mascherato: una grotta naturale occultata fra i cespugli (Pratolini).
                     

   
                       

Messaggio modificato da CarloP il 03 febbraio 2013 - 16:50

[badica]

Tu chiamalo come vuoi ...

Per me, come dici tu, proteggere il marchio, con questo gesto, significa non prendersi le proprie responsabilita'. Viste le modalita' ... per me (te lo ripeto, per me) e' ...

Occultare

occultare v. tr. [dal lat. occultare, der. di occultus, part. pass. di occulĕre «nascondere», affine a celare «celare» e all’avv. clam «di nascosto»]. –

1.

a. Nascondere, sottrarre alla vista: o. una merce, per farne incetta o per altri scopi; o. la refurtiva; in diritto penale, o. il cadavere, un atto pubblico, una scrittura privata; nel linguaggio milit., o. all’osservazione nemica gli apprestamenti bellici, i proprî movimenti.

b. In astronomia, nascondere alla vista, riferito alla Luna nel suo passaggio davanti a una stella o a un pianeta.

c. Nel rifl., nascondersi: gli uomini finiscono di perseguitare chiunque li fugge o si occulta con volontà vera di fuggirli o di occultarsi (Leopardi); la nave riuscì a occultarsi all’osservazione aerea con dense cortine di nebbia;
con valore intr., in astronomia, rimanere coperto dalla Luna, detto
delle stelle e dei pianeti nel fenomeno dell’occultazione.

2. In senso più astratto, fare in modo che qualcosa non si venga a conoscere: o. la colpa, il delitto; o. le proprie malefatte; cercò di o. il danno commesso; non le era più possibile o. la propria gravidanza; non rivelare: o. un fatto, una notizia. ◆ Part. pass. occultato, anche come agg. (non com.), con il sign. generico di nascosto, celato, mascherato: una grotta naturale occultata fra i cespugli (Pratolini).
                     

   
                       

 

Grazie per il dizionario...

 

Ad ogni modo, per me, ripeto per me,

 

trattasi di brand management

 

poichè dubito che Alitalia possa e voglia sottrarsi dalle proprie responsabilità.

 

A proposito...

 

ma di quali responsabilità stai parlando??

[CarloP]

A proposito...

ma di quali responsabilità stai parlando??

Per un momento tralasciamo l'eventuale
restyling. Una cosa è certissima: quell'aereo rumeno volava per conto di
Alitalia. C'è un contratto del 2011. Questo è incontestabile e da tempo
contestato dai sindacati. La responsabilità c'è.

 

Non lo dico io ma Pino Scaccia, un giornalista serio e molto attendibile.

[CarloP]

"Questo episodio non e' la prima volta che accade.

Ricordati l'incidente a Genova accaduto nel 1998 con una compagnia Minerva

con il timone Alitalia un Dornier 328 turbo propeller !"

 

Sempre della serie ..

Messaggio modificato da CarloP il 03 febbraio 2013 - 17:03

[beppe]

Ma a me sembra strano, questi aerei a turbo elica sono maneggevoli e pratici come un deltaplano anche se un po rumorosi all'interno .Perché fasciarsi la testa prima del tempo, aspettiamo di conoscere la causa.  

[Rick]

si ma appunto per questo

 

ad andare con uno di questi fuori pista a Fiumicino

 

che ha piste per i jumbo .... ce ne vuole