37 risposte a questa discussione

[Rick]

secondo me nessuna

e lo dicevo già quando tu starnazzavi giulivo per il forum

Immagine di half tratta facebook

[badica]

(poi , detto tra noi , un volo così organizzato non sarà mai veramente competitivo

e come se qualcuno ti venisse a raccontare che fare un viaggio in 2 , su 2 macchine diverse

possa costare come fare lo stesso viaggio sempre in 2 , ma su 1 sola macchina ! )

No,

secondo me Rick molto dipende da come riescono ad organizzare lo scalo e le coincidenze.

Se, ad esempio, organizzano la cosa come fa Lufthansa a Monaco, con uno scalo di 50 minuti circa

non la vedo poi così nera, anzi...

Ti dirò...

personalmente quando viaggiavo con LH questa cosa non mi dava assolutamente fastidio e, anche grazie alla puntalità di LH e alla bravura dell'handling, arrivavo spesso prima di quelli che avevano il volo diretto da MXP o VRN...

[Rick]

si ma questo è un altro discorso .

Io parlavo di costi

[badica]

si ma questo è un altro discorso .
Io parlavo di costi

E quali sono i costi?

Da quanto ne so io, e credimi le fonti sono buone, si pagherà al MAX 100 euro a tratta. Ho detto al MAX.

Questo significa che si potrà volare, porto l'esempio di un VRN-KIV-VRN

a circa 120 euro A/R o, se preferisci, a 60 euro a tratta.

Non mi sembra male non trovi?

Messaggio modificato da badica il 31 maggio 2012 - 16:28

[Rick]

BAdica , suvvia

io parlo di costi operativi , di questi per intenderci :

http://aerospaziali.net/webfm_send/71 .


I voli low cost riescono ad essere tali

solo ed esclusivamente se si lima e se si porta all'estremo sfruttamento ogni risorsa

(Ryanair voleva far pagare anche l'accesso alla toilette ! ! ! "

e ti pare che si possa fare questio duplicando i costi operativi ?

2 decolli , 2 atterraggi , 2 equipaggi , 2 scarico e scarico bagagli , 2 costi aereoportuali

ecc ecc ecc


Questa operazione non sarà mai una vera low cost

semplicemente perche non ha la struttura dei costi per poterlo essere .


poi che si possano vendere i voli ad 1 euro

Ryanair ce lo ha dimostrato da un pezzo ,

Messaggio modificato da Rick il 31 maggio 2012 - 17:02

[Alexpaper]

http://www.cronacali...ereo-a-firenze/

Basta che Low o High Cost non accadano di queste cose...

[Rick]

E quali sono i costi?

Da quanto ne so io, e credimi le fonti sono buone, si pagherà al MAX 100 euro a tratta. Ho detto al MAX.

Questo significa che si potrà volare, porto l'esempio di un VRN-KIV-VRN

a circa 120 euro A/R o, se preferisci, a 60 euro a tratta.

Non mi sembra male non trovi?

Sisssi , campa cavallo che l'erba cresce !


Ancora credi agli specchietti per allodole delle Low Cost ?!?!?

Siccome mi hai incuriosito mi sono fatto una prova a caso

un Orio al serio / Bacau

il 12 giugno con flessibilità di 2 giorni

ed è venuta fuori una bella tariffa per la sola andata di 99 euro

tasse comprese

a cui vanno aggiunti altri 17 euro per il bagaglio in stiva

ed altri 10 euro per il chek in in aeroporto .

totale 126 euro .... per una tratta di sola andata

che è + corta della tratta Orio al serio / kishinev

che prevede l'uso di un solo aeromobile

che prevede un solo decollo /atterraggio

che prevede un solo carico/scarico

che prevede un solo equipaggio


etc etc etc

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Messaggio modificato da Rick il 31 maggio 2012 - 17:22

[badica]

Rick,

In parte hai ragione, per questo il prezzo non sarà di 20 euro...

però allora dobbiamo capirci e capire cosa intendi tu per low cost

Non conosco bene la realtà di Blueair, invece conosco nel dettaglio quella di Air Moldova e ti posso dire che già oggi,

proprio per quanto riguarda l'aspetto operativo,

lavora praticamente come una vera low cost.

[badica]

Sisssi , campa cavallo che l'erba cresce !


Ancora credi agli specchietti per allodole delle Low Cost ?!?!?

Che mi+++a di ricerca hai fatto e sulla base di cosa???


I prezzi e le destinazioni saranno resi noti il 15 giugno!

Messaggio modificato da badica il 31 maggio 2012 - 17:25

[Rick]

una generica ricerca su una generica tratta in un generico giorno con il max della flessibilità

insomma una verifica di quella che è la normalità delle tariffe di Blue Air

ed il risultato è quello

al di la dei proclami del politico di turno

al di la dei sorrisi di facciata

al di la della sete di successi populisiti del governo FIlat .


ps:
cmq , se ti interessa , per lo stesso giorno e per la stessa tratta
c'è disponibile anche la tariffa Flex ....

 ScreenShot114.jpg   17,91K   1 Numero di downloads

Really very very low...

Messaggio modificato da Rick il 31 maggio 2012 - 17:36

[badica]

una generica ricerca su una generica tratta in un generico giorno con il max della flessibilità

insomma una verifica di quella che è la normalità delle tariffe di Blue Air

Bla bla bla...

al di là di tutto...

aspetta il 15 giugno per vedere da dove e a quanto.

Apropo...

se leggi bene quanto ho scritto poco sopra...

ho parlato di prezzo pieno di 100 euro al max (simile al tuo 99 euro)

Da quanto ne so io, e credimi le fonti sono buone, si pagherà al MAX 100 euro a tratta. Ho detto al MAX.

Questo significa che si potrà volare, porto l'esempio di un VRN-KIV-VRN

a circa 120 euro A/R o, se preferisci, a 60 euro a tratta.

Sono certo che si potranno acquistare biglietti anche a prezzi inferiori, come accade anche con Blue Air del resto...

Come si calcola il prezzo l'ho già spiegato in altri post...

quindi, in soldoni...

di cosa stiamo parlando caro il mio Rick?

Messaggio modificato da badica il 31 maggio 2012 - 17:43

[Rick]

Apropo...

se leggi bene quanto ho scritto poco sopra...

ho parlato di prezzo pieno di 100 euro al max (simile al tuo 99 euro)

io leggo di un 120 € andata e ritorno

Questo significa che si potrà volare, porto l'esempio di un VRN-KIV-VRN

a circa 120 euro A/R o, se preferisci, a 60 euro a tratta.

ed ho poi parlato di 120 euro e non

(simile al tuo 99 euro)

per una tratta + breve e con struttura dei costi molto + snella

ma soprattutto DI SOLA ANDATA ! ! !


se vuoi spiegarmi ,
visto che sei di casa in AirMD ,
chi paga la differenza per far fare bella figura al governo Filat
te ne sarò grato ....

Messaggio modificato da Rick il 31 maggio 2012 - 17:52

[badica]

se vuoi spiegarmi ,
visto che sei di casa in AirMD ,
chi paga la differenza per far fare bella figura al governo Filat
te ne sarò grato ....

Pago io Rick Eccerto che devi essermene grato

Scherzi a parte, aspetta ancora qualche giorno (l 15 giugno)...

così vediamo da dove (in IT da 3 città) e a quanto

e vediamo anche in quale misura, nel frattempo, sono state rinegoziate le tasse con i vari aeroporti...

Ti ricordo che nell'operazione si parla di differenti step che verranno fatti nell'arco temporale di 3 mesi...

e che, per quanto riguarda il nuovo terminal...(che poi è il vecchio rimesso in funzione)

verrà gestito direttamente da Air MD/Blue Air...

e non più dalla società che gestisce l'altro terminal....con un vantaggio del 20% sulle tasse aeroportuali.

Ripeto....di cosa stiamo parlando?

Messaggio modificato da badica il 31 maggio 2012 - 18:10

[Rick]

Ripeto....di cosa stiamo parlando?

ma non l'hai ancora capito , aiaiai ragazzo mio , c'è da preoccuparsi !



Molto semplicemente l'operazione non sta in piedi

puzza lontano un miglio di bufala politica

e siccome c'è di mezzo una società statale come AirMD

il dubbio che su questa vengano poi scaricati i costi insostenibili dell'operazione

solo per garantire un successo di facciata ai politici moldavi

è grosso come una casa !


Hai in mente i bei tempi andati in Italia , quando c'era una certa IRI

che produceva auto .... panettoni .... pelati ..... acciaio

e vendeva il tutto a costi inferiori di quanto gli costasse produrre ....

Messaggio modificato da Rick il 31 maggio 2012 - 18:22

[badica]

l'operazione non sta in piedi

puzza lontano un miglio di bufala politica

e siccome c'è di mezzo una società statale come AirMD

il dubbio che su questa vengano scaricati i costi insostenibili dell'operazione

solo per garantire un successo di facciata ai politici moldavi

è grosso come una casa !

Si si...

però finchè non ne sei certo...

rimane un dubbio. (hai tutto il diritto di averlo)

tienilo pure, conservalo bene....

ne riparliamo quando sarà il momento di parlarne

[Rick]

Si si...

però finchè non ne sei certo...

per quanto se ne sa sin ora

io ne sono già certo .

[solnisco]

Scusate mi sfugge una cosa. Io ho sempre viaggiato da e per Verona con Meridiana (air moldova era code share) cosa succederà a giugno? I voli effettuati da Air Moldova saranno sovrapposti a quelli di Meridiana o casa? In poche parole che fine faranno i voli Meridiana? Grazie per le delucidazioni.

[badica]

Scusate mi sfugge una cosa. Io ho sempre viaggiato da e per Verona con Meridiana (air moldova era code share) cosa succederà a giugno? I voli effettuati da Air Moldova saranno sovrapposti a quelli di Meridiana o casa? In poche parole che fine faranno i voli Meridiana? Grazie per le delucidazioni.

Ciao Solnisco,
dal 4 giugno Air Moldova e Meridiana opereranno con i propri aeromobili e con orari differenti. La compagnia di bandiera moldava avrà il volo serale (partenza da KIV alle 18.40, ripartenza da VRN alle 20.20). Meridiana Fly mantiene il volo con partenza alle 12.00 da VRN e ripartenza alle 16.00 da KIV.