37 risposte a questa discussione

[jerrydrake]

badica, il 07 novembre 2011 - 14:35, ha scritto:

Beh dai,
un VW Sharan o una Seat Alhambra non sono poi così inaffidabili.
Anni fa un amico della federazione moldava di sci con un VW Sharan 4motion ci ha fatto 450.000 km rispettando semplicemente i service richiesti dalla casa.

Il mio gusto mi porterebbe a prendere una MB classe R, però volendo pretendere (e spendere) un po' meno penso che una S max o una Opel Zafira Bi-fuel tipo questa:
http://www.autoscout...6766489&asrc=fa
non sia male per il ns amico

Ma si certo, non volevo dire che non ve ne sono, ma solo che la scelta è un pò piu' limitata rispetto ad una SW

[Rick]

turkunebunatik, il 07 novembre 2011 - 13:44, ha scritto:

i soldini,mmmmmm  entro 15mila eu.(ma e abbastanza relativo)non piu di 20mila comunque.

Beh ... non sono pochi .

Così , di primo acchitto mi viene in mente la Fiat FREEMONT

che potresti anche provare a comprare nuova con un finanziamento .


E' un' auto molto equilibrata , venduta ad un ottimo prezzo , molto accessoriata

e con una discreta immagine .


MAgari se non nuova provare tra le tante semestrali che i concessionari FIAT hanno in abbondanza

[Rick]

badica, il 07 novembre 2011 - 14:35, ha scritto:

Il mio gusto mi porterebbe a prendere una MB classe R

Bisogna vedere quanto è disposto a spendere dopo , in termini di gestione e manutenzione .

Io viaggio in MB e ti assicuro che sono sempre delle belle botte .

Per non parlare dei pezzi di ricambio ,
assurdi i 150 euro richiesti a settembre per un set completo di .....
tappetini !

[Rick]

badica, il 07 novembre 2011 - 14:22, ha scritto:

La mia esperienza (siamo in 4 con una A6)

Ho avuto tante di quelle A6
sin dai tempi in cui si chiamava ancora "100"
che ho perso il conto .

MA le ultime non mi piacciono più , non so perchè
troppo basse
troppo piene di roba dentro
troppo tutte uguali tra loro
troppo care se inizi a metter mano alla lista accessori

e poi se la tirano troppo in Audi , molto di più di quanto se la tirino in MB o BMW .

Tra l'altro le ultime  audi a6 che ho avuto
erano anche piuttosto scarsotte  in quanto a qualità ed affidabilità .

Una mi ha lasciato per strada con il pedale della frizione che si era rotto
poi ho dovuto cambiare il cruscotto che si era fuso
poi almeno 3 volte i vetri si sono bloccati perchè il meccanismo si rompeva
sostituione del debimetro

l'altra era turbo benzina a dopo .... 120/130 mila km ha ceduto la turbina
ancora il medesimo difetto dei vetri che si bloccano
giunti omocinetici cambiati 2 volte
rumosità dei cuscinetti posteriori veramente fastidiosa ma regolamente giudicata normale dai tecnici audi

Insomma , le ultime non erano + le Audi di una volta che facevano veramente concorrenza a MB in quanto ad affidabilità .

Messaggio modificato da Rick il 07 novembre 2011 - 19:56

[badica]

Rick, il 07 novembre 2011 - 19:54, ha scritto:

Ho avuto tante di quelle A6
sin dai tempi in cui si chiamava ancora "100"

Io ne ho avute 3 finora di Audi...

2 A4 e 1 A6 allroad...

sarò stato fortunato, ma non ho mai avuto il benchè minimo problema fino ad oggi

Messaggio modificato da badica il 07 novembre 2011 - 20:19

[Rick]

Neanche i vetri elettrici che si bloccano ?

A quanto mi dicevano è un difetto endemico alle Audi recenti

Messaggio modificato da Rick il 07 novembre 2011 - 20:24

[badica]

Con i vetri tutto ok,

una cosa che ho notato in tutte le audi è invece un piccolo problema nel sistema di aereazione,

in buona sostanza quando passi dal climatizzatore all'aria "normale" la condensa che si forma provoca un cattivo odore,

occorre cambiare o pulire il filtro...

Sono cavolate sia chiaro, però in una macchina da X euro non dovrebbe succedere e cmq questo è quello che si paga volentieri se

poi la "ricompensa" è viaggiare da Dio con l'integrale su qualsiasi fondo Per me l'A6 alloroad è la macchina ideale pure per

viaggiare in Moldova....anche se finora non ce l'ho mai portata

[badica]

Piccolo aneddoto visto che si parla di Audi...

a fine ottobre ero a San Siro per la cerimonia di consegna delle audi ai giocatori dell'AC Milan e agli atleti della Federsci italiana.

Ad un certo punto scambio 2 parole con Nesta, che aveva appena scelto la sua audi...(quelli del MIlan sceglievano qualsiasi modello della gamma, dall'A1 alla A8 etc..)

ho chiesto che macchina avesse scelto, mi aspettavo la A7, al R8 o la Q7 come quasi tutti i suoi compagni...

ed invece mi fa..."ho scelto l'A1", (la più piccola fra le audi...)

urka gli faccio..."e come mai hai scelto questa...?"

e lui, con aria un po' snob..."le altre che mi interesano le ho gia tutte" sti hazzi ho pensato

Messaggio modificato da badica il 07 novembre 2011 - 20:40

[Rick]

e tu sei andato via a mani vuote ?

[badica]

Rick, il 07 novembre 2011 - 20:54, ha scritto:

e tu sei andato via a mani vuote ?

[jerrydrake]

le Audi ormai sono VW allo stato puro. Quindi ben lontane sia da BMW che da MB, però se dovessi comprarmela integrale ( e se fossi il legislatore le vieterei le macchine a trazione posteriore con motore anteriore, quindi tutte le BMW e le MB non 4*4) non avrei alcun dubbio: SOLO AUDI!

[jerrydrake]

E dimenticavo una cosa: ormai le Audi, a livello estetico,  sono delle matrioske..che pena Penso che De Silva abbia davvero finito il suo ciclo...

Messaggio modificato da jerrydrake il 08 novembre 2011 - 09:24

[badica]

Te faccio vedè io se l'audi è 'na matrioska...   (questa è la R8)

Messaggio modificato da badica il 08 novembre 2011 - 10:17

[jerrydrake]

badica, il 08 novembre 2011 - 10:17, ha scritto:

Te faccio vedè io se l'audi è 'na matrioska...   (questa è la R8)

Non discuto il valore delle Audi Gianni, ma ti assicuro che se anche vedessi un R8 nello specchietto retrovisore non penso che la distingueresti da un altra Audi

Messaggio modificato da jerrydrake il 08 novembre 2011 - 10:21

[badica]

Si hai ragione, su questo sono d'accordo...

i "musi" sono tutti uguali, qui ti do ragione

[Rick]

jerrydrake, il 08 novembre 2011 - 09:22, ha scritto:

E dimenticavo una cosa: ormai le Audi, a livello estetico,  sono delle matrioske..che pena Penso che De Silva abbia davvero finito il suo ciclo...

Sai come si dice in GErmania ?

"una salsiccia ... 4 lunghezze"

[Rick]

jerrydrake, il 08 novembre 2011 - 09:16, ha scritto:

le Audi ormai sono VW allo stato puro. Quindi ben lontane sia da BMN che da MB, però se devessi comprarmela integrale ( e se fossi il legislatore le vieterei le macchine a trazione posteriore con motore anteriore, quindi tutte le BMW e le MB non 4*4) non avrei alcun dubbio: SOLO AUDI!

Guarda ... con tutte le diavolerie elettroniche del giorno d'oggi

le trazioni posteriori sono sicure tanto quanto quelle anteriori .

non le fai scodare nenche se ti ci metti d'impegno .


Discorso diverso per le 4x4 , ovviamente , di cui Audi è diventata un simbolo .

MA il 4x4 in termini di dinamismo , di handling , di peso

si paga parecchio .


Voglio dire .... vivessimo in Svezia capirei

ma sulle nostre strade è per il 90 % dei casi inutile

mentre vuoi mettere il piacere di saltare da una curva all'altra con un bel calcio nel culo

(BMW über alles , le uniche auto da cui sono sceso e mi sono compiaciuto del viaggio divertente che avevo appena fatto)


Enzo Ferrari
diceva che se madre natura aveva fornito agli animali la trazione posteriore
un motivo ci sarà stato

Messaggio modificato da Rick il 08 novembre 2011 - 17:10

[jerrydrake]

Rick, il 08 novembre 2011 - 17:05, ha scritto:

Voglio dire .... vivessimo in Svezia capirei

ma sulle nostre strade è per il 90 % dei casi inutile

sono d'accordo, lo scrissi anche io tempo fa, nel 99% dell' Italia la trazione integrale è qualcosa di assolutamente inutile

Rick, il 08 novembre 2011 - 17:05, ha scritto:

Guarda ... con tutte le diavolerie elettroniche del giorno d'oggi
le trazioni posteriori sono sicure tanto quanto quelle anteriori .
non le fai scodare nenche se ti ci metti d'impegno .

beh..le diavolerie possono sempre rompersi

Rick, il 08 novembre 2011 - 17:05, ha scritto:

Enzo Ferrari
diceva che se madre natura aveva fornito agli animali la trazione posteriore
un motivo ci sarà stato

Il problema è che la natura agli animali ha dato sia la trazione che la forza posteriore. Invece nelle macchine la forza( il motore) per vari motivi è stato spostato avanti. Ed' è questo il problema. Nessuno discute le trazioni posteriori con motore posteriori degli anni '50 Rick ( senza contare, chiaramente, le stesse macchine di formula 1). Il problema oggi è fisico: una trazione posteriore  che spinge una forza anteriore

p.s. ti dico una cosa che ti farà ridere. 7/8 anni fa un mio consocente ( un pò fessacchiotto) si compro un BMW  usata ( ancora era senza ESP), beh dopo alcuni giorni nel portabaglio dovette mettere una lastra d'acciaio poichè sbandava ad ogni curva!