assolutamente no Gianni! Questa è solo un impressione.
( Non ricordo se l'avevo scritto) , ma l'ente nazionale americano sulla sicurezza automobilistica,( gli Usa sono stati il primo vero mercato dei SUV) agli inizi del 2000 li stava vietando! Vista l'alto numeri di incidenti mortali dovuti al fatto che questi sbandavano in curva e uscivano fuori strada. (stavano impazzendo per trovare il motivo questi incidenti) e solo in seguito all'invenzione del ESP e alla sua diffusione questo "difetto" è stato risolto.
Il SUV (specie i primi e epr intenderci X5, ML e quei piu' estremi del punto di vista aereodinamico) per la loro conformazione, aereodinamica appunto, hanno tenuta di strada decisamente inferiore a quella di una utilitiaria. Il problema è che con queste SUV sei portato a fare una curva a 160 km/h e se la sbagli appena..appena...sei fuori!
E' come sentirsi piu' protetti guidando un camion! E' assurdo!
Per quando riguarda il fuoristrada basta essere dei degli appassionati di Top Gear per capire che, a parte la Range Rover, se fai un piccolo sterrato ci resti dentro ( sempre a Top Gear è storica la punata dove una X3 che faceva un piccolo fuoristrada fu trainata da una Range perchè vi ci rimase affossata )..quindi, ripeto, il SUV è come il Pitt Bull per i ragazzini 
Ma chi è quel pazzo che abborda una curva a 160 Km/h , è difficilissimo farla con una berlina figurati con un SUV che ha un baricentro alto.
Non si può negare che questa categoria di mezzi è molto versatile , inoltre va considerato che per loro caratteristiche vanno utilizzato con modalità diverse dalle berline , esempio con queti mezzi è impensabile correre per motivi dovuti alla loro aereodinamica che li fa galleggiare rendendo l'avantreno leggero.
A mio giudizio dobbiamo fare qualche piccola distinzione tra SUV e fuoristrada . I SUV non nascono per il fuoristrada , per la loro altrezza da terra (meno di 20 cm ) sono indicati solo per andare su qualche piccolo sterrato ma è indubbia la comodità e la versatilità che danno.
Discorso a parte va fatto per i fuoristrada tipo Pajero ;Patrol, Defender etc. che nascono per l'off-road.
Non mi meraviglio affatto che la X3 sia rimasta impatanata , perchè i SUV sono progettati per piccole uscite fuoristradistiche e con maggiori caratteristiche stradali. Chi pensa di abbinare in una sola auto OFF-ROAD e stradale prende una cantonata.
PAllino
